Kolejowy silnik prądu stałego ZTP
Opis
Parametry techniczne
Tytuł:
Seria ZTP Kolejowy silnik prądu stałego
Krótkie wprowadzenie
Silnik kolejowy prądu stałego serii Simo ZTP ma długą historię projektowania i produkcji. Jest on specjalnie stosowany do urządzeń lokomotyw kolejowych, takich jak przeciąganie pomp hydraulicznych, dmuchaw, sprężarek powietrza, generatorów pomocniczych, hamowania pojazdów silnikowych i hamulców, lokomotyw spalinowych i samochodów osobowych oraz innych pomocniczych silników mechanicznych.
Główne parametry techniczne
Rama: | #1~#8 |
Zakres mocy: | 0.4~30kW |
Napięcie: | 24V, 48V, 65V, 75V, 78.5V, 96V, 110V, 220V, 240V, 250V, 260V |
Ekscytujący tryb: | Ekscytujące bocznikowanie |
Prędkość: | 700rpm ~ 3500rpm |
Metoda chłodzenia | IC01 |
Stopień ochrony | IP23 |
Klasa izolacji | F (155 stopni), H (180 stopni) |
Obowiązek: | S1, S4, S5, S6, S9 |
Typ mocowania | B3/V1/B35 |
Dlaczego warto wybrać silnik prądu stałego Simo Brand Z?
Silnik prądu stałego Simo serii ZTP został opracowany przez zespół techniczny Simo oraz autoryzowany i prowadzony przez chińskie Ministerstwo Kolei. Zastosowano go w szeregu znanych pociągów kolejowych, takich jak FUXING, HEXIE i wielu innych pociągach za granicę.
Silnik ZTP ma wyjątkowe zalety polegające na wysokim wykorzystaniu przestrzeni stojana, małej objętości, małym momencie bezwładności, dobrej dynamice i może wytrzymać prąd pulsacyjny i wysoką szybkość zmian prądu.
Silnik może wytrzymać uderzenia i wibracje powstające podczas normalnej eksploatacji lokomotyw i pojazdów. Gdy lokomotywa jest wystawiona na deszcz i śnieg, silnik pracuje normalnie.
Świetna jakość to sekret, że silnik Simo może być wyjątkowy przez 67 lat w branży produkcji silników elektrycznych. Mamy naprawdę ścisłe systemy kontroli wyboru i przeglądu dostawców materiałów, kontroli materiałów, kontroli przetwarzania, testowania silników, testowania, pakowania i transportu.
Szczegóły produkcji
Rama
Kompaktowa i wytrzymała rama żeliwna
Dostępne uniwersalne wymiary montażowe IEC i NEMA
Konfigurowalny wygląd i wymiary

Armatura
99,9% czystej miedzi do armatury, aby zapewnić moc wyjściową i wydajność
Doskonały system izolacji z 5 dodatkowymi przepływami przetwarzania
Wszystkie miedziane pręty są montowane ręcznie, aby zapewnić, że wszystkie szczeliny są pełne i uniknąć wszelkich możliwych wad.
Meandrowy:
Wszystkie uzwojenia są wykonane z czystej miedzi, aby zapewnić sprawność indukcyjną


Testowanie
Wszystkie silniki muszą przejść test części przed malowaniem i pakowaniem
Badania typu będą przeprowadzane regularnie dla każdej serii, częściej dla nowo opracowanych serii i wariantów.
Pakiet i dostawa
Wszystkie silniki zostaną zapakowane na długo przed dostawą
Plastikowa osłona wewnątrz, zewnętrzna folia próżniowa, a następnie pudełko z litego drewna

Aplikacje
Silnik jest używany głównie do napędzania urządzeń lokomotyw kolejowych, takich jak przeciąganie pomp hydraulicznych, dmuchaw, sprężarek powietrza, generatorów pomocniczych i innych pomocniczych silników mechanicznych. Stosowany w lokomotywach spalinowych, samochodach silnikowych itp. do napędzania sprężarek powietrza, lokomotyw, hamowania pojazdów silnikowych i używania hamulców.

Cement

Chemia

Lokomotywa

Stal
![]() | WYBIERZ SIMO, WYBIERZ JAKOŚĆ! |
Popularne Tagi: silnik prądu stałego ztp, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, niestandardowe, oferta cenowa, niska cena, na stanie, wyprodukowany w Chinach
Następny
Silnik prądu stałego serii ZWyślij zapytanie