Zasady działania-trójfazowych silników asynchronicznych: odblokowanie podstawowego kodu energetyki przemysłowej

Wraz z przyspieszeniem procesu Przemysłu 4.0,trójfazowe silniki asynchroniczne-, jako podstawowe urządzenia energetyczne w różnych dziedzinach gospodarki narodowej, znalazły zastosowanie w takich gałęziach przemysłu jak górnictwo, przemysł chemiczny, tekstylia i metalurgia, stając się „sercem” napędzającym produkcję przemysłową. Jednak wielu praktyków nadal ma poznawcze słabe punkty dotyczące ich podstawowych zasad i składu strukturalnego. Dziś kompleksowo spopularyzujemy podstawową wiedzę na temat trój-fazowych silników asynchronicznych, aby pomóc profesjonalistom z branży dokładnie zrozumieć charakterystykę sprzętu.

Trójfazowy silnik asynchroniczny jest rodzajem silnika indukcyjnego. Jego istotą jest zasilanie trójfazowym prądem przemiennym o napięciu 380 V (o różnicy faz wynoszącej 120 stopni) podłączonym jednocześnie, co umożliwia konwersję energii elektrycznej na energię mechaniczną na zasadzie indukcji elektromagnetycznej. Termin „asynchroniczny” w nazwie wywodzi się z faktu, że wirnik i stojan wirujące pole magnetyczne obracają się w tym samym kierunku, ale z różnymi prędkościami, z pewnym współczynnikiem poślizgu (zwykle 1%-5%). Ta cecha umożliwia automatyczną regulację obciążenia: gdy obciążenie wzrasta, zwiększa się współczynnik poślizgu, indukowany prąd wzrasta, a wyjściowy moment obrotowy odpowiednio wzrasta, zapewniając stabilną moc wyjściową.

Pod względem struktury,trójfazowe silniki asynchroniczne-składają się głównie z dwóch części: stojana i wirnika, uzupełnionych podstawowymi elementami, takimi jak rama, łożyska i wał obrotowy. Jako część stała stojan składa się z rdzenia stojana, uzwojenia stojana i ramy, której podstawową funkcją jest generowanie wirującego pola magnetycznego. Rdzeń stojana wykonany jest z laminowanych ze sobą arkuszy stali krzemowej o grubości 0,5 mm, co może skutecznie zmniejszyć straty prądu wirowego i histerezy; jako część obrotowa, wirnik składa się z rdzenia wirnika, uzwojenia wirnika i wału obrotowego, który jest odpowiedzialny za wytwarzanie prądu indukowanego i wytwarzanie momentu elektromagnetycznego w celu realizacji konwersji energii.

Podzielone według struktury wirnika,trójfazowe silniki asynchroniczne-można podzielić na dwa typy: klatkowy-i uzwojony-wirnik. Wirnik klatkowy-ma prostą konstrukcję, niezawodne działanie i niską cenę. Wykonany z odlewanych prętów aluminiowych lub miedzianych, nie wymaga zewnętrznego zasilania i jest szeroko stosowany w małych i średnich-sceneriach przemysłowych; uzwojony-wirnik, podobnie jak uzwojenie stojana, jest połączony z zewnętrznym reostatem za pomocą pierścieni ślizgowych i szczotek, co może poprawić wydajność rozruchu i dostosować prędkość, dzięki czemu nadaje się do dużych urządzeń przemysłowych wymagających-rozruchu z dużym obciążeniem i regulacji prędkości.

W porównaniu z jednofazowymi-silnikami asynchronicznymitrójfazowe silniki asynchroniczne-mają takie zalety, jak dobra wydajność operacyjna, doskonała-oszczędność energii i oszczędność materiału. Ponadto nie posiadają części zużywających się, takich jak szczotki i komutatory, co skutkuje niską awaryjnością. Koszt konserwacji w pełnym-cyklu życia jest o ponad 40% niższy niż w przypadku silników prądu stałego, co czyni je obecnie najpowszechniej stosowanym typem silników w przemyśle. Zrozumienie ich podstawowych zasad i struktury może nie tylko pomóc praktykom w lepszej obsłudze i konserwacji sprzętu, ale także zapewnić naukową podstawę do wyboru i modernizacji sprzętu.