Wspólnie opracowany silnik wywrotowy technologii

Przebudzenie wyników badań naukowych Rozwiązywanie problemów przedsiębiorstw

- Uniwersytet i przedsiębiorstwo wspólnie opracowały wywrotowy silnik technologiczny

Rankiem 17 stycznia do zautomatyzowanego warsztatu produkcyjnegoXi'an Simo Motor Co., Ltd. zlokalizowana przy Mingguang Road, pracownicy linii produkcyjnej zwiększają produkcję na zamówienia krajowe i zagraniczne. W warsztacie wyrobów gotowych spakowano i skompletowano 9 zestawów silników wyeksportowanych do Wietnamu, oczekujących na wysyłkę. Jednocześnie wielokrotnie testowany jest trójfazowy silnik synchroniczny ze wspomaganiem ferrytowym, o którym mówi się, że jest sukcesem „rewolucji technologicznej”.

Reporterzy w warsztacie produkcyjnym widzą, że duże zautomatyzowane linie produkcyjne działają w sposób uporządkowany. „To jest nasz sprzęt do obróbki CNC, wcześniej dziurkowany do części, które muszą być częściami ręcznego przerzucania, uderzać w dobrą stronę, a następnie uderzać w drugą stronę, czasochłonne i pracochłonne. Teraz użycie automatycznego sprzętu do obróbki CNC, trzy -wykrawanie wymiarowe, formowanie, aby zapewnić dokładność produktu, ale także zaoszczędzić siłę roboczą, poprawić wydajność pracy. Sekretarz partii Xi'an Simo Motor Co., Ltd., Hao Xiangfeng, powiedział: Silnik Simo jest otwarty, co jest rzadkością w branży motoryzacyjnej, i dlatego mają odwagę się otworzyć, od podstawowej technologii innowacji mocno w rękach Konkluzja: „Simo ludzie”.

Mówiąc o innowacjach, „niechęć pomocnicza ferrytutrójfazowy silnik synchroniczny", opracowana w listopadzie ubiegłego roku, to innowacyjność firmy, przedsiębiorczość, stworzenie „wizytówki”. Za tą „wizytówką” kryje się tak naprawdę sukces „rewolucji technologicznej”.

„Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na silniki o ultrawysokiej sprawności, technologia trójfazowych silników asynchronicznych nie jest w stanie zaspokoić zapotrzebowania na efektywność energetyczną, technologia silników z magnesami trwałymi wyznacza kierunek przyszłego rozwoju. Jednak większość silników z magnesami trwałymi wykorzystuje żelazo rubidowe z metali ziem rzadkich magnesy trwałe borowe i magnesy trwałe ziem rzadkich są używane w dużych ilościach.Ze względu na globalne wahania cen materiałów z magnesami trwałymi i inne szczególne czynniki, należy dążyć do jednoczesnego stosowania mniejszej ilości materiałów ziem rzadkich lub nawet żadnych, ale także do uzyskania ich doskonałej jakości osiągi stały się przedmiotem zainteresowania specjalistów zajmujących się motoryzacją.” – powiedział Hao Xiangfeng.

Jak w obliczu rzeczywistości „zabić” drogę innowacji, aby przedsiębiorstwa mogły szybko zająć nowe wyżyny? Firma Xi'an Simo Electric Co., Ltd. natychmiast skontaktowała się z Uniwersytetem Naukowo-Technologicznym w Xi'an w formie produkcji, uczenia się, badań i scentralizowanych wysiłków mających na celu „obudzenie” wyników badań naukowych w laboratorium, łamiąc zasady przedsiębiorstwa problemy. Obie strony z biegiem czasu ostatecznie opracowały „trójfazowy silnik synchroniczny z pomocniczym ferrytem reluktancyjnym”, który stał się wywrotowym produktem silnikowym w tej samej dziedzinie.

„Synchroniczny silnik reluktancyjny wspomagany magnesami trwałymi nie ma w wirniku struktury uzwojenia klatkowego i nie wykorzystuje materiału z magnesem trwałym lub wykorzystuje go tylko w niewielkiej ilości, charakteryzując się wysoką efektywnością energetyczną, wysoką niezawodnością, łatwą konserwacją i niskim kosztem, a także jest w stanie sprostać różnorodnym złożonym środowiskom przemysłowym w zastosowaniach związanych z napędami urządzeń.Zastosowanie ferrytu odpornego na wysokie temperatury jako materiału pomocniczego jeszcze bardziej zwiększa wydajność, zarówno niezawodność silników asynchronicznych, jak i silników z magnesami trwałymi o wysokiej wydajności, jest to koszt- skuteczne, doskonałe, wysokowydajne rozwiązania napędowe do urządzeń przemysłowych.” Hao Xiangfeng podekscytowany powiedział reporterom, że obecnie synchroniczny silnik reluktancyjny wspomagany magnesami trwałymi pomyślnie wszedł w fazę testów wydajności.

Przyjmuje się, że Xi'an Simo Electric Co., Ltd. inwestuje 3%-4% swojej rocznej sprzedaży w badania i rozwój, aby przyspieszyć transformację przedsiębiorstwa w stronę inteligencji, cyfryzacji i ekologizacji. Uzyskała 13 patentów, w tym 2 patenty na wynalazek oraz brała udział w opracowaniu i rewizji 8 krajowych norm branżowych.

Jeśli chodzi o rozwój przedsiębiorstwa w 2024 r., Hao Xiangfeng jest pełen pewności, powiedział, że firma będzie w dalszym ciągu podążać drogą innowacji technologicznych, opierając się na „budowie najwyższej klasy na świecie przedsiębiorstw zajmujących się produkcją i usługami motoryzacyjnymi”, cel ciągłej walki.

Nota wydawcy: Silniki elektryczne, powszechnie znane jako „silniki”, są szeroko stosowane w produkcji przemysłowej. Xi'an Simo Electric Co., Ltd. stoi na wysokim punkcie wyjścia czasów, trzyma się wiodącej pozycji w zakresie innowacji, przyspiesza transformację i unowocześnianie tradycyjnego przemysłu motoryzacyjnego oraz współpracę ze szkołami wyższymi i uniwersytetami, „kultywacja” w zestawie projektowania, badań i rozwoju, produkcji, sprzedaży, konserwacji jako jedno z modernizacji profesjonalnych przedsiębiorstw produkujących silniki. Z wywiadów i wizyt reporterów najgłębsze wrażenie jest takie, że w miarę produkcji tradycyjnych produktów przedsiębiorstwa, aby dalej się rozwijać w oparciu o istniejące zapotrzebowanie na przyszły rozwój, do światowego high-endu, tylko po to, aby w dalszym ciągu ulepszać Możliwości badawczo-rozwojowe i wydajność produktów, poprzez ciągłe innowacje, tworzenie, przyspieszają kultywowanie nowego impetu dla rozwoju przedsiębiorstwa, aby zapewnić trwały, stabilny i zdrowy rozwój przedsiębiorstwa.