Czy dodanie oleju może rozwiązać problem hałasu łożyska

Czy dodanie oleju może rozwiązać problem hałasu łożyska

Hałasy łożysk i wysokie temperatury to problemy, które pojawiają się od czasu do czasu podczas produkcji i stosowaniasilniki elektryczne; Aby rozwiązać tego typu problem, stosunkowo powszechnymi metodami i środkami jest poprawa konstrukcji układu łożyskowego i dobór odpowiedniego środka smarnego.

Dla porównania, smar, który jest zbyt gęsty, ma lepszą przyczepność, ale stwarza większy opór w pracy łożyska, co prowadzi do problemów z nagrzewaniem się łożyska. Natomiast rzadszy smar sprzyja pracy łożysk, ale przyczepność jest gorsza, co nie sprzyja długotrwałej pracy łożysk. W przypadku różnych silników należy skonfigurować różne warunki pracy przy użyciu odpowiedniego smaru o temperaturze roboczej, na przykład w środowisku pracy w wysokiej i niskiej temperaturze.

W przypadku szmerów w układzie łożysk i utylizacji w wysokiej temperaturze, niektórzy ludzie będą napełniać smarem poprzez dodanie oleju przez krótki czas, jak gdyby nastąpił pewien wpływ usunięcia usterki, ale silnik pracuje bardzo krótko po pewnym czasie efekt smarowania oleju zniknie, a jednocześnie doprowadzi to do przedostania się oleju do wewnętrznej wnęki silnika, co spowoduje niepożądane skutki.

Z analizy teoretycznej wynika, że ​​olej nie jest rozcieńczalnikiem smaru, oba nie są kompatybilne. Łożyska silnikowe mają więcej zastosowań smaru na bazie litu, jego skład chemiczny z olejem, charakter i zastosowanie są różne, nie można ich mieszać, ale też nie można ich wzajemnie rozcieńczać. Jeśli smar litowy i olej zostaną zmieszane razem, będą one na siebie oddziaływać i powodować szereg niekorzystnych konsekwencji. Z jednej strony zmieszanie smaru litowego z olejem doprowadzi do zmniejszenia efektu smarowania, a nawet zaniku smarowania, co ma wpływ na normalną pracę maszyny; z drugiej strony zmieszanie smaru spowoduje reakcję chemiczną, w wyniku czego pierwotny charakter ulegnie zmianie, przyspieszając zużycie i starzenie się maszyny.