Wady ząbkowania wirnika silnika i wydajność silnika

Wady ząbkowania wirnika silnika i wydajność silnika

Rdzenie stojana i wirnika silnika są wykonane poprzez układanie stempli. Teoretycznie rzecz biorąc, pomiędzy elementem wykrawającym a elementem wykrawającym należy starannie ułożyć je w stos, po ułożeniu w stos można zapewnić, że kształt szczeliny żelaznego rdzenia będzie schludny i gładki. Jednakże w rzeczywistym procesie produkcyjnym kształt szczeliny dowolnego rdzenia będzie charakteryzował się różnym stopniem nierówności. W przypadku rdzenia stojana i rdzenia wirnika silnika uzwojenia, rowek rdzenia, który ma być osadzony w uzwojeniu, jeśli rowek nie jest gładki, doprowadzi to do tego, że przekrój poprzeczny rowka rdzenia stanie się mniejszy, co spowoduje obróbkę uzwojenia osadzonego drutu trudności, poważne uszkodzenie izolacji szczeliny. Jeśli chodzi o rdzeń wirnika z odlewu aluminiowego, nieporządny rowek, z intuicyjnej analizy, jest równoznaczny ze zmniejszeniem pola przekroju poprzecznego aluminiowego pręta wirnika, wydajnośćsilnikma większy wpływ.

Jeżeli rdzeń wirnika nie jest schludny, w przypadku wirnika z otwartą szczeliną po zakończeniu obracania wirnika widać, że szczelina ma wyraźne odkształcenie postrzępione lub nawet skręcone, a w przypadku wirnika z zamkniętymi szczelinami, chociaż nie widać żadnych oczywistych defektów z powierzchni wirnika faktycznie ma to większy wpływ na pracę silnika.

W porównaniu z innymi procesami proces odlewania aluminium jest projektem stosunkowo ukrytym, a jakość wirnika musi być gwarantowana przez standardowy proces operacyjny i doskonałą formę.

Zwykły asynchroniczny silnik klatkowy z wirnikiem klatkowym jest zwykle używany z półzamkniętą szczeliną, w przypadku której silnik o wysokiej wydajności ma zastosowanie z zamkniętą szczeliną, należy wziąć pod uwagę dwa czynniki: jednym jest zmniejszenie niechęci szczeliny powietrznej, prąd wzbudzenia jest stosunkowo mniejszy , powodując niewielką utratę miedzi; drugim jest skuteczne ograniczenie dodatkowych strat w rdzeniu spowodowanych harmonicznymi przewodzącymi pulsacji powierzchni rdzenia generowanymi przez rdzeń. Oczywiście skuteczność podwójnych czynników zwiększa rolę dość zabójczą, dlatego producenci mają duży obszar próbny z zamkniętym wirnikiem.

Chociaż wirnik wykorzystujący zamkniętą szczelinę może zmniejszyć straty miedzi i strat błądzących stojana silnika, zmniejszenie wysokości zamkniętego łuku mostu lub grubość mostka magnetycznego jest dodatnio skorelowana.

Grubość mostka magnetycznego z zamkniętą szczeliną wirnika jest zbyt duża, zwiększa się rezystancja upływu wirnika. Duże zmiany współczynnika mocy będą miały tendencję do pogarszania się, co skutkuje zwiększonym prądem obciążenia, w związku z czym wzrasta zużycie miedzi stojana i wirnika oraz zużycie aluminium, kompensując wydajność komponentu lub nawet zwiększyć wydajność zamiast ją zmniejszać.

Wirnik z zamkniętą szczeliną, ze względu na wzrost rezystancji upływu w celu zmniejszenia prądu rozruchowego, ale jednocześnie momentu rozruchowego, zmniejsza się również duży moment obrotowy. Dlatego też przy zastosowaniu gniazda zamkniętego należy wziąć pod uwagę zarówno zdolność rozruchową, jak i przeciążeniową danych, która nie może być niższa od dopuszczalnej normy.

Dlasilniki wirnikowe z odlewanego aluminium, ogólny wymóg jest taki, że czystość aluminium nie powinna być mniejsza niż 99,5% i możemy zadać pytanie, czy aluminium użyte do wirnika silnika jest aluminium o wysokiej czystości? uczestniczyć w prostej wymianie zdań między wami.

W porównaniu z tradycyjną obróbką pierwotną wlewków aluminiowych, produkcja aluminium o wysokiej czystości zapewnia produkty o wyższej wartości dodanej i marże zysku. Aluminium o wysokiej czystości oznacza aluminium o zawartości nie mniejszej niż 99,999% (5N). Aluminium o wysokiej czystości ma wiele doskonałych właściwości i jest szeroko stosowane.

Ma lepszą przewodność elektryczną, ciągliwość, współczynnik odbicia i odporność na korozję niż aluminium pierwotne i ma szeroki zakres zastosowań w przemyśle elektronicznym, lotniczym i innych dziedzinach. W przemyśle elektronicznym do produkcji folii kondensatorowej wysokiego napięcia, drutu wysokowydajnego, układów scalonych z drutem łączącym; przemysł lotniczy, aluminium o wysokiej czystości wykorzystywane jest do rozwoju produkcji żagli plazmowych; szybki transport kolejowy, pojazdy szybkiego transportu kolejowego oprócz zapotrzebowania na wysokowydajne stopy z aluminium o wysokiej czystości, ale także ze względu na wysoką czystość aluminium ma niską przepuszczalność, ciężar właściwy, lekkie właściwości lewitacji magnetycznej materiały korpusowe w wielu zastosowaniach; Zastosowania optyczne W przemyśle motoryzacyjnym, reflektorach lamp, teleskopach astronomicznych i innych zastosowaniach reflektorów aluminiowych na dużą skalę, zagraniczne kraje badają również zastosowanie aluminium o wysokiej czystości jako powierzchni odblaskowej dużych teleskopów astronomicznych. Wraz z dalszym zrozumieniem i rozwojem wydajności aluminium o wysokiej czystości, zastosowanie aluminium o wysokiej czystości ma coraz szersze perspektywy.