Przeprowadzono nowe działania w zakresie standardów motorycznych

Niedawno Ministerstwo Technologii zorganizowało standardowe spotkanie szkoleniowe na temat nowej normy GB/T 755-2025 „Rotating Motor Quota and Performance”. Zgodnie z wymogami nowych norm promocja i wdrożenie nowego silnikastandardowe działaniazostały mocno wypromowane. W spotkaniu uczestniczył cały personel techniczny firmy, a łącznie w szkoleniu wzięło udział ponad 80 osób.

GB/T 755 „Rotating Motor Quota and Performance” jako najbardziej podstawowy i najważniejszy standard dla wszystkich silników obrotowych, odgrywa kluczową i ważną rolę w standaryzacji wymagań technicznych przemysłu i ujednolicaniu metod testowania. Wersja GB/T 755-2025 została wydana 1 sierpnia 2025 r., a zostanie wdrożona 1 lutego 2026 r.

Norma była wielokrotnie nowelizowana, a obecna wersja GB/T 755-2019 i GB/T 755-2025 zostanie wkrótce wdrożona.

Pierwsze wydanie GB 755-1987 jest obowiązkową normą krajową wydaną w 1987 r.

GB 755-2000 została poprawiona po raz pierwszy i nadal jest normą obowiązującą.

GB/T 755-2008 został poprawiony po raz drugi. Kraj zintegrował i usprawnił obowiązkowy standard, a standard został przekształcony w zalecany standard.

GB/T 755-2019 został poprawiony po raz trzeci i ta rewizja jest równoznaczna z przyjęciem normy IEC 60034-1:2017.

GB/T 755-2025 Tym razem jest to czwarta rewizja normy, co jest równoznaczne z przyjęciem normy IEC 60034-1:2022. W związku ze zmianami w postanowieniach GB/T 1.1-2020 „Wytyczne dotyczące prac normalizacyjnych, część 1: Zasady dotyczące struktury i redagowania dokumentu standardowego”, w normie zrewidowano niektóre definicje terminów, nagłówki tabel, wyrażenia klauzul itp. zgodnie z nowymi wymaganiami. Główne zmiany obejmują dodanie wymagań technicznych dotyczących konstrukcji izolacji silników o zmiennej częstotliwości, wymagań dotyczących testu ochrony uziemienia, wymagań dotyczących pomiaru rezystancji izolacji i wskaźnika polaryzacji izolacji uzwojenia, wymagań dotyczących testu napięcia na wale, zmodyfikowaną tolerancję sprawności, zwiększone wymagania dotyczące tolerancji hałasu bez obciążenia, dodano opis tolerancji prądu utyku i tak dalej.

nastandardowe działania, personel normalizacyjny firmy, zaczynając od tła rewizji standardu, szczegółowo omówił konieczność i znaczenie wprowadzenia nowego standardu, koncentrując się na najnowszej wersji wersji 2025 i wersji 2019 na głównych kluczowych wskaźnikach dodania, modyfikacji i innych dostosowań na potrzeby porównań i analiz, aby pomóc uczestnikom dokładnie zrozumieć podstawowe punkty normy i położyć solidny fundament pod ścisłe wdrożenie nowego standardu.

Uczestnicy bardzo wysoko ocenilistandardowe działaniaPowszechnie uważa się, że szkolenie jest terminowe, profesjonalne merytorycznie i skutecznie przekazuje istotę nowego standardu. W późniejszym procesie wdrożenia należy zadbać o to, aby wszystkie produkty firmy spełniały wymagania nowej normy i zapewnić klientom lepsze produkty motoryzacyjne.